Режим работы:
Пн-Пт: 10:00 - 20:00
Сб-Вс: выходной
601-650-938
My status atlantida.kiev
(011) 111-11-11
Единиц
Сумма, грн
0
0.00
Ваша скидка 0%
До скидки в 10% всего 2000 грн
Бивак
Спальники
Палатки
Рюкзаки
Туристические коврики
Туристическая посуда
Горелки и лампы
Фонари
Ножи
Туристические инструменты
Дорожные аксессуары
Кемпинговая мебель
Автохолодильники
Сувениры
Грили и мангалы
Техника для автотуризма
Солнечные батареи
Фильтры для воды
Сублимированные продукты
Автобагажники
Костровое оборудование
Карты, атласы, литература
Одежда
Штормовая одежда
Одежда с утеплителем
Флис
SoftShell
Термобелье
Головные уборы
Перчатки
Термоноски
Летняя одежда
Велоодежда
Очки и маски
Гамаши
Ремни
Средства по уходу за одеждой
Одежда для водного спорта
Обувь
Ботинки альпинистские
Ботинки треккинговые
Кроссовки
Сандали
Скальные туфли
Аксессуары для обуви
Снаряжение
Трекинговые палки
Навигационное оборудование
Картплоттеры/Эхолоты
Оптические приборы
Средства спасения
Альпинистские кошки
Ледорубы и ледовый инструмент
Карабины
Веревки
Обвязки
Навесочное оборудование
Магнезия
Оттяжки, петли, самостраховки
Блоки и ролики
Лавинное оборудование
Зажимы
Каски
Спусковые / страховочные устройства
Снегоступы
Шлемы и защита
Экшн камеры
Сувениры, карты, литература
Сувениры
Топографические карты
Литература
Бренды

Статьи Советы и многое другое

Статьи Водные препятствия..

Советы и многое другое : Водные препятствия

Водные препятствия

21 Июн 2013

Как-то раз произошел спор между любителем картинга и маститым сплавщиком, заключался он в выяснении, какой же спорт все-таки более рискованный. Итог, ясное дело, оказался вполне закономерным – опасности приходится подвергаться везде, однако для каждого вида экстремального спорта эти опасности разные. И если на реках скорость движения существенно меньше, то стоит заметить, что вода – это вам далеко не асфальтированная трасса, и на ней намного больше препятствий, особенно тех, которые кажутся с первого взгляда незначительными. Сред и них можно отметить и нагромождения скальных обломков и камней в русле, также опасность представляет неоднородность водного потока, а также извилистость рек и разнообразные комбинации всего вышеперечисленного. Причем, сложность препятствий ощутимо повышается в зависимости от того, какие размеры этих препятствий, насколько велик расход воды, скорость течения, а нередко одним из ключевых факторов выступают погодные условия. Общим можно отметить одно: присутствие достаточного уклона русла реки (падение уровня воды не менее чем на 3 м за каждый километр пути).

В этой статье мы постараемся рассмотреть самые характерные примеры подобных ситуаций: сливы, бочки и валы, и в качестве совокупности их на определенном участке в целом – пороги.

Карты для GPS навигаторов и смартфонов
Подробные карты на GPS навигатор карта Тюменской области бесплатные GPS карты

 

Про классификацию препятствий

Как в отечественной, так и в международной классификации предусмотрено шесть категорий, начиная от самой простой первой, заканчивая максимально опасной и сложной шестой. Однако если в основном международная школа ориентирована на обозначение технических трудностей определенных участков, то отечественная, кроме всего прочего, старается учитывать еще и протяженность маршрута, а также автономность путешествия в целом.

Во время оценки сложности препятствия эти две системы в обязательном порядке принимают расход воды и уклон русла во внимание, а также концентрацию труднопроходимых элементов, протяженность данных элементов, невозможность или возможность обойти порог по более спокойной и безопасной воде, а также определяется уровень риска для здоровья и жизни спортсмена проходящего дистанцию.

Интересный факт: для определенных типов спортивных судов уровень сложности препятствий может быть оценен индивидуально.

Слив

Слив (он же водоскат, водослив, водопад) – препятствие, которое образуется потоком воды, которая стекает с одиночного обливного камня, ступеньки или гряды камней в русле. Крутые высокие сливы (больше 45°) являются трудными для прохождения, а также сравнимые с длиной судна по высоте. Наиболее красивыми, но в то самое время и опасными являются водопадные сливы, это когда со значительной высоты отвесно падает масса воды (иногда высота падения водяных масс достигает десятков метров). Сами по себе подобные сливы встречаются достаточно редко, практически всегда они сочетаются с прочими препятствиями – бочками и валами.

Валы

Валами принято называть стоячие волны, которые сохраняют неподвижность относительно берегов. Образуются валы во время тока воды в пологих сливах, чаще всего можно встретить препятствие, состоящее из нескольких валов в виде дорожки. Стоит избегать встреч со слишком крутыми мощными валами, у которых пенный гребень на вершине – высота подобных волн в реках может достигать трех метров и даже более, но для этого нужен большой расход воды.

Бочки

Бочками называются пенные ямы, котлы, они образуются в местах падения воды с достаточно крутых сливов. Главной опасностью, которую они представляют, является сильная вертикальная циркуляция, порождающая встречный ток речной воды на поверхности бочки. В случае прохождения подобного участка, происходит погружение лодки в пенный котел, противотоком тормозится передвижение судна, а водный поток, который падает со слива, может его с существенной долей вероятности перевернуть.

Порог

Порогом называется сочетание различных водных препятствий (бочек, валов, подводных и надводных камней). Порогами формируется участок реки, имеющий повышенный уровень сложности, не редко они превращаются в каскады – так называют последовательное сочетание нескольких порогов. Самая рискованная для участников и трудная для сплава разновидность препятствия – каскады в каньонах, там поток заключается в отвесные стены скал, благодаря этому создается масса специфических препятствий, которые имеют повышенную сложность и существенно затрудняют страховку и обеспечение прохождения.

Опытные водники во время выбора маршрута настоятельно рекомендуют придерживаться следующих обязательных правил: спортивный сплав необходимо проводить вдоль рек, расход воды которых не менее 5 кубометров в секунду и с уклоном русла менее 100 м/км. На водопадных сливах, если их высота более 30 м, рисковать не стоит, а также нужно стараться по мере возможности избегать бочек и валов, которые по геометрическим размерам превосходят судно более чем в два раза.

Приятных вам сплавов и успешных преодолений всех препятствий на маршруте!

Написано по материалам сайта traveller.com.ua




Категории

Статьи (1)
Туристическое снаряжение и его выбор (34)
Снаряжение для альпинистов, скалолазов и спелеологов (3)
Снаряжение для отдыха, рыбалки и охоты (6)
Снаряжение для пешеходного туризма (12)
Снаряжение для автомобильного туризма и кемпинга (3)
Туристическое снаряжение (10)
Красивые и яркие места Украины (1)
Интересные места для отдыха на природе (1)
Статьи о красивых и ярких местах зарубежом (12)
Отдых на воде (2)
Где стоит побывать (10)
Я в поход с собой беру …! Что и сколько брать с собой (5)
Перечень необходимых вещей для пешеходных походов (3)
Советы по снаряжению (2)
Полезная информация (85)
Советы и многое другое (85)
Отчеты (2)
Отчеты о событиях и походах (1)
Теститование снаряжения (1)

Статьи наших друзей